长荣海运发放了高达40个月的年终奖，部分员工根据年资和表现可获得35至40个月不等的年终奖金。 以下是对此事件的详细阐述：
发放情况：长荣海运年终奖金正式入账，金额不是外界猜测的10个月或20个月，而是高达40个月。年终奖金范围是35到40个月，具体金额视员工表现而定。资浅员工大多领取35个月，而10年以上的老员工拿到40个月没有问题。例如，一个年资10余年的员工，月薪大约6万余元台币，其年终奖金近250万元台币（约58万人民币）。
发放背景：长荣集团向来在元旦前一个营业日发放年终奖。此次决定发放如此高额的奖金，内部确实进行过讨论。考虑到海运业苦撑了十几年，员工还愿意留下一起奋斗，且这两年行业景气，公司认为这个“超大红包”不能省。
行业情况：疫情让许多行业受到冲击，但海运业却成为特例。从去年第4季起，海运业开始大翻身，近期又因为塞港问题，高运价持续。全球集装箱船运价飙涨，长荣海运前三季获利已经突破1500亿台币，第4季运价持续看涨，全年获利有望突破2000亿元台币，比去年赚243亿元整整多出10倍。
同行反应：长荣海运大方发放40个月年终奖后，引起了同行的关注和压力。阳明海运高层表示压力太大，因为其绩效奖金最多只能发到8个月，外加固定的一个月年终奖金，红利部分要看董事会决定。一般估计阳明海运最高会有7个月以上的年终奖金水准，但在长荣开高后，面临是否得跟进的压力。万海海运去年年终奖金约8个月，今年获利有机会挑战千亿元，原本外界估年终奖金可望较去年平均多2～3个月，同样面临与长荣的比价效应。万海两周前就传出年终奖金30个月的消息，虽然当时公司高层主管以“胡说八道”回应，但从长荣发放的水平来看，这种可能性现在变得很高。
员工反应：长荣海运内部群组在消息传出后，已有“阳明员工情何以堪”、“我们真的只发7个月？”及“不想上班了”等声音传出。这反映了员工对于年终奖金的期待和对于同行竞争的关注。
