路特斯Evora使用的是6档手自一体变速箱（IPS变速箱），具体信息如下：
变速箱类型与特点路特斯Evora搭载的IPS（Intelligent Precision Shift）手自一体变速箱，由路特斯专门调校自动换档逻辑。在标准驾驶模式下，变速箱换档过程轻松且平顺，适合日常城市通勤或舒适驾驶场景。
手动换档功能当驾驶者需要更直接的操控体验时，可通过方向盘后方的换档拨片手动切换档位。这一设计兼顾了自动变速箱的便利性与手动变速箱的驾驶乐趣，尤其在激烈驾驶或赛道场景中，能更精准地控制动力输出。
与发动机的匹配该变速箱与路特斯Evora的3.5T V6涡轮增压发动机协同工作。这款发动机最大输出功率为298千瓦，最大扭矩达410牛·米，配合6档手自一体变速箱，使车辆最高时速可达280千米/小时，百公里加速时间仅需4.1秒，同时工信部公布的百公里综合油耗为9.7L，展现了高性能与燃油经济性的平衡。
技术背景与定位作为一款中置后驱的超级跑车，路特斯Evora的变速箱布局需与发动机、驱动方式紧密配合。IPS变速箱的调校注重轻量化与响应速度，符合路特斯品牌对车辆操控性能的极致追求。其底盘采用挤压成型铝合金技术，进一步减轻车重，提升动态表现。
车型版本与适配性2019款路特斯Evora是当时唯一在售车型，符合国五排放标准，售价为97.20万元。该变速箱作为核心传动部件，与车辆的长宽高（4394mm×1845mm×1240mm）、轴距（2575mm）等参数共同优化了整车重量分布与操控稳定性。
模块化底盘设计路特斯Evora的底盘分为前后模块：前部承载悬挂、制动、冷却和转向系统；后部集成发动机、变速箱、悬挂、制动和排气系统。这种设计使变速箱与发动机的布局更紧凑，同时便于维护与升级。
总结：路特斯Evora的6档手自一体变速箱（IPS）通过智能换档逻辑与手动模式切换，完美适配了其高性能发动机与中置后驱布局，成为车辆实现卓越加速性能、操控灵活性与驾驶乐趣的关键组件。
