峡谷效应，也称作狭管效应，是指当气流通过地形造成的峡谷时，由于空间限制，气流速度会显著增加。这种现象在自然界中常见，并且对交通工具和建筑物等产生显著影响。在峡谷地区，如乌鲁木齐至阿克苏的5807次旅客列车遭遇的13级狂风，就是峡谷效应的典型例子。狂风之所以能掀翻列车，除了风速本身极高之外，还受到了当地地形的影响。天山南北向的峡谷地区，使得风速在经过“狭管效应”的作用下成倍增加，从而产生了惊人的破坏力。在城市中，由于高层建筑的密集排列，狭管效应同样会造成显著的风压增大。如北京城区的大风，气象台监测显示，城区风力普遍达到每秒8米，而一些瞬间风力则达到每秒20米。高楼间的狭窄地带，使得风力在城市中放大，导致广告牌倒塌等现象。因此，城市规划中必须考虑到狭管效应的可能影响。高层建筑的数量、间距和位置都会影响狭管效应的产生和强度。专家建议，在城市高层建筑越来越多的情况下，应当合理规划建筑布局，加大建筑物间距，留出风道，以减轻狭管效应带来的危害。此外，成都等内陆城市在强风天气下，由于高层建筑密集，也容易产生狭管效应，对周边环境和行人安全造成影响。因此，城市建设时应充分考虑这一自然现象，并采取相应措施减轻其负面影响。
