护坡道与碎落台区别有：
1、定义不一样：护坡道当路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上，沿线向保留或筑成有一定宽度的平台。碎落台指的是在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台。
2、目的不一样：护坡道的目的是加宽边坡横距，减缓边坡平均坡度。碎落台的目的则主要是减少边坡的水土流失，以及防止碎落物落入边沟。
3、要求不一样：护坡道应严格按设计规定施工。设计无规定时，路基边缘与取土坑底之高差大于2m时，对于一般公路，应设置1-2m的护坡道；对于高速公路、一级公路，应设置宽度不小于3m的护坡道。护坡道应平整密实，并做成1-2%向外倾斜的横坡。
碎落台的要求则是首先要满足交通安全和生态防护等要求，以乡土植物为主，适当引入部分外来优良材料，以增加植物群落的多样。抗逆性强，生长习性应具备耐干旱痔薄、抗寒、抗污染等特性，适应于粗放管理，不需大量修剪，生长迅速，生命周期长，易繁殖。
参考资料：
与一般路基有关的附属设施有取土坑、弃土堆，护坡道，碎落台，堆料坪及错车道等。路基的干湿类型主要分为：干燥、中湿。潮湿、过湿。路基设计时，一般要求路基处于干燥或中湿状态。判断路基干湿类型的两种判断方法为1利用稠度与分界稠度的大小来划分，2对于原有公路，按不利季节路槽底面一下80cm深度内土的平均稠度确定。详见邓学钧编写的《路基路面工程》一书。
护坡道是设置在填方路基，设计宽度为1m或2m，碎落台设置在挖方路基，一般宽度也是1m或2m。
