大疆并未进行大规模裁员，所谓“裁员风波”实为谣言，但大疆确实面临业务收缩、内外压力等多重挑战。具体分析如下：
出口业务受阻：大疆市场大部分来自国外，营收有很大一部分源于产品出口。随着疫情蔓延，出口业务受到直接影响。国内市场停工，大疆在美国的经销商遭遇发货难问题，还时常面临运输被突然取消的情况。
北美市场政策压力：今年3月，美国政府拟以威胁国家安全为由禁止联邦政府机构购买、使用外国制造的无人机，这一系列禁令给大疆在北美市场的业务带来巨大压力。
禁飞政策导致C端客户流失：自2017年成都双流机场被无人机入侵空域后，我国各地机场几乎都成为禁飞红区，近年来越来越多旅游景点也加入禁飞队伍，美国更是明确所有国家公园均禁飞。各地禁飞政策直接导致大疆C端客户流失，影响消费级无人机销售。
市场饱和与同行竞争：随着无人机技术发展，市场逐渐饱和。极飞、亿航等同类型公司出现，在大疆不同业务领域形成竞争。极飞是大疆在植保领域最强对手，在环境保护监测、森林防火等方面，亿航与之抗衡。
估值下跌：大疆创新的估值从2018年4月融资以来下跌了10%，降至145亿美元。
主营业务增长放缓：大疆主力业务是消费级无人机，2017年收入175.7亿元，其中消费级无人机营收149.3亿元，占总营收85%。但从2018年开始，随着负面新闻出现，大疆未再公开营收数据。2018年全球市场份额为74%，相比2017年仅增长2%，主营业务到达行业天花板，营收增长速度变缓。
行业级无人机探索艰难：大疆几年前开始布局转型农业植保领域，但我国在该领域无人机应用较少，极飞公司“先入为主”，大疆还处在探索阶段。2016年，大疆行业级无人机销售额19.57亿元，占总营收20%；2017年销售额26.4亿元，占总营收15%。大疆公关总监表示，在农业无人机市场，2017年提出的3年不盈利不排除延长到5年的可能性。
降价刺激消费：为刺激消费、扩大消费群，大疆不惜降价。19年新款御Mavic Mini售价仅2699元，虽短暂在业内掀起轰动，但未造成销量猛增。
谋求多元化发展：大疆不断谋求多元化，开拓更多领域。除主营“上天”业务，还推出拍照车、灵眸运动相机、手持云台等产品，并把受众人群扩展到大中小学生。15年开始举办面向大学生的robomaster机甲大师赛，今年将参赛对象扩展至中小学生群体。
